?

Log in

No account? Create an account
entries friends calendar profile Previous Previous Next Next
May 22nd, 2019 - psysa_pin — LiveJournal
.
1.
Этой весной у нас прошёл незамеченным эпохальный юбилей – ровно 750 лет как Улус Джучи, он же Золотая Орда, де-факто откололся от Монгольской империи!

Ровно 750 лет назад, весной 1269 года, раскололось самое большое государство в истории Евразии, целое поколение объединявшее Русь и Китай, простиравшееся от Евфрата до Амура, от Дуная до Янцзы…

Тогда после «Беловежских соглашений» на курултае в долине реки Талас на месте гигантской империи Чингиса и его сыновей образовался такой древнемонгольский аналог СНГ, «Союза независимых государств». Хотя достаточно тесные связи Золотой Орды с Монголией и Китаем сохранялись еще несколько десятилетий. До начала XIV века ежегодно с берегов реки Хуанхэ из трех далеких провинций на севере современного Китая – Цзиньжоу, Пинъян-фу и Юнчжоу – на берега Волги отправлялось «финансирование из федерального бюджета» по-древнемонгольски, почти 4,5 тонны серебра (в три раза больше, чем вся дань Орде в те годы с княжеств Северо-Восточной Руси…)

2.
Семь веков назад главные транзитные пути торговли между Китаем (и вообще Дальним Востоком) и Европой это Золотая Орда и мамлюкский Египет.
Так вот в Золотой Орде, в ныне наших Поволжье и Крыме, пошлины на транзит составляли 3% от стоимости товаров. В эпоху "зямятен" с Мамаем, Тохтамышем и Дмитрием Донским пошлины подняли до 5%. Но в Египте транзитные пошлины с XIII века - 15%, а к XIV веку выросли аж до 35%...

Короче, натуральный "северный поток" в золотоордынском исполнении😎

3.
О коммуникациях Золотой Орды.
Наверно многие слышали про впечатляющую систему «ямов», почтовых эстафет Монгольской империи через весь континент. Московская Русь свою стратегическую систему «ямской гоньбы» наследовала именно оттуда – и не только саму организацию, но, как видим, вплоть до терминологии…

Однако в Золотой Орде и грузовые коммуникации впечатляют. Вот в наше время плато Устюрт к востоку от Каспия это почти марсианская по пустынности картина (см. фото ниже). И вот в эпоху расцвета Золотой Орды в XIV веке плато Устюрт с северо-запада на юго-восток пересекала почти прямая линия из обустроенных караван-сараев. Путь от города Сарайчика на реке Урал-Яик до Хорезма на реке Амударье занимал чётко отмеренное время – 20 суток на верблюдах и 40 суток на воловьих упряжках. Это именно не скорость гонца с письмом, а скорость гружёного торгового каравана – если верблюд сойдёт за средний грузовик, то воловья упряжка это аналог тяжелой грузовой фуры нашего времени…

Путь гружёной телеги из Хорезма до южного берега Крыма в эпоху расцвета Золотой Орды занимал ровно три месяца. А путь гружёного каравана от устья Дона до центра современного Китая – 274 дня. Чёткие, почти бухгалтерские (да почему почти, именно бухгалтерские!) описания этой трассы нам оставили сторонние, непредвзятые наблюдатели – коммерсанты Венеции, Генуи и прочих торговых городов Италии, вроде флорентийского финансиста Пеголотти или «тосканского анонима».

Про такую «мелочь», как бумажные деньги и безналичные переводы, вовсю использовавшиеся по трассе Китай-Крым семь веков назад, я уж умолчу…



4.
А вот ещё немножко о передовых социально-экономических технологиях потомков Чингисхана. Таких передовых, что порой они опережали время и заё… пардон, донимали современников конкретным футуро-шоком😉.
Read more...Collapse )
28 comments or Leave a comment